Wczytujemy dane...
Marka Junak nawet w osobach nie pasjonujących się jednośladami wzbudza pozytywne emocje. To jeden z kwiatów polskiej motoryzacji, kultowy motocykl, który w swoich czasach należał do najnowocześniejszych na świecie. Obrosłe legendą Junaki z lat 50 i 60 ubiegłego wieku prezentują się z dumą na zlotach miłośników, a ich właściciele z rozrzewnieniem wspominają lata świetności Szczecińskiej Fabryki Motocykli. Po latach Junak został reaktywowany, co więcej w nowej odsłonie szturmem zdobywa polski rynek jednośladów.
WIĘCEJOd kwietnia 2016 roku Almot, został wyłącznym przedstawicielem marki Triumph Motorcycles w Polsce.
WIĘCEJJedną z najbardziej intrygujących nowości jest marka futurystycznych motocykli Zontes. Producent zaczyna podbijać europejskie rynki, w czym Almot także chce mieć swój udział
WIĘCEJPrzedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe
ALMOT rozpoczęło swoją działalność w 1983 roku jako zakład
rzemieślniczy produkujący tłoki i cylindry do silników spalinowych
na rynek krajowy. Transformacja ustrojowa oraz ambicje zawodowe
załogi powodują wyraźny rozwój firmy od 1990 r. Powstają nowe
budynki produkcyjne i socjalne. Wprowadzono nowoczesne procesy
produkcyjne w zakresie odlewnictwa. Wymieniono park maszynowy na
obrabiarki sterowane numerycznie przez co możliwe było zwiększenie
ilości, asortymentu i jakości produktów.
Przedsiębiorstwo obecnie zatrudnia ponad 70 wyspecjalizowanych pracowników i produkuje blisko 200 różnych aluminiowych artykułów do motocykli, motorowerów oraz samochodów a naszą specjalnością jest produkcja tłoków i cylindrów. Doskonała jakość produktów zaspokajająca wymagania klientów pozwala na utrzymanie kontaktów handlowych z ponad 600 odbiorcami krajowymi.
Wyroby firmy zostały również docenione na rynkach zagranicznych. Nasze produkty są znane w Europie, Afryce i Ameryce. Aby jeszcze bardziej uwiarygodnić jakość naszych produktów, wprowadzono w firmie w 2002 r. system zarządzania jakością ISO 9001. Warto zauważyć, że w roku 1994 udział eksportu produktów wynosił 35%, a w 2014 osiągnął poziom bliski 85%. Chlubą firmy jest to, że większość eksportowanych, wysoko przetworzonych produktów trafia na trudny rynek niemiecki i do USA.
![]() | KOMAR Ø38
11101 |
![]() | KOMAR Ø40 WZMOCNIONY
11198 |
![]() | CYLINDER KARPATY Ø38
11123 |
![]() | ROMET II BIEGOWY Ø38
11002 |
![]() | ROMET II BIEGOWY Ø40 WZMOCNIONY
11167 |
![]() | ROMET III BIEGOWY Ø38
11003 |
![]() | ROMET III BIEGOWY Ø40 WZMOCNIONY
11119 |
![]() | JAWA 20/50 Ø38
11070 |
![]() | JAWA 20/50 Ø40 WZMOCNIONY
11104 |
![]() | CHART Ø38
11041 |
![]() | CHART Ø40 WZMOCNIONY
11202 |
![]() | BABETTA Ø38
11084 |
![]() | SIMSON S51 Ø38
11007 |
![]() | SIMSON S60 Ø41
11110 |
![]() | SIMSON S50 Ø40
11048 |
![]() | SIMSON S70 Ø45
11113 |
![]() | WSK 125 Ø52
11062 |
![]() | MIŃSK 125 Ø52
11049 |
![]() | MZ ETZ 125 Ø52
11074 |
![]() | MZ ETZ 150 Ø56
11077 |
![]() | JUNAK Ø75
11189 |
![]() | DNIEPR Ø78
11129 |
![]() | ROMET II BIEGOWY
11071 |
![]() | ROMET III BIEGOWY
11071 |
![]() | JAWA 20/50
11010 |
![]() | BABETTA
11091 |
![]() | SIMSON S51
11040 |
![]() | SIMSON S50
11060 |
![]() | SIMSON S60
11056 |
![]() | SIMSON S70
11059 |
![]() | MZ ETZ 150
11085 |
![]() | MZ ETZ 150
11086 |
Wyprodukowanych
tłoków
Wyprodukowanych
cylindrów
Sprzedanych
jednośladów
Wdrożonych
kompromisów